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新能源车主烦恼:车子卖不掉,电池换不起

预计到2020年退役电池达20万吨

首批新能源车的动力蓄电池即将迎来一轮“退役潮”。

#新能源车退役电池达20万吨#“车开不了了,是换电池还是卖掉?”这是许多新能源车主感到困惑的问题。3年前购买了一辆北汽新能源车的深圳市民张先生,即将更换电池,与4S店询价才发现换一块电池需要4万元,已经快赶上买一辆新能源二手车的价格。比亚迪一名经销商告诉记者,购车早于2016年的车主,其电池型号无法享受到八年的质保期限,“尤其首批新能源车主,是在疯狂补贴期买下的车,那时候的新能源车价格很低,可以说买车就是买电池,最少也占60%以上。”新能源汽车国家大数据联盟公布的数据显示,预计到2020年,我国退役电池累计约为20万吨,首批新能源车的动力蓄电池即将迎来一轮“退役潮”。#新能源车保值率远低于燃油车#而《2019中国汽车保值率报告》显示,近三年主流新能源汽车平均保值率仅为32.31%,大大低于传统燃油车。从纯电动汽车的1年保值率看,除了特斯拉超60%,其余车型的保值率都普遍偏低。

新能源车主烦恼:车子卖不掉,电池换不起

新能源车主烦恼:车子卖不掉,电池换不起

视频:http://t.cn/AienRHNG

网友:就是不知道这些电池怎么处理了,会不会销毁的时候污染环境?

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